EV急速充電器 設置案件

E山口1519-1・2|EV急速充電器 設置案件
山口県山口市小郡エリア

山口県山口市小郡東津の「山口三菱自動車販売 小郡店」の駐車場にEV急速充電器「FLASH」を2基設置。
中国自動車道「小郡IC」や小郡道路(国道2号バイパス)が交差する広域道路網の結節点で、新幹線「新山口駅」にも近い、EV充電ビジネスに理想的な条件を備えた事業案件です。

案件コードE山口1519-1・2 所在地山口県山口市小郡東津1丁目1648-4 設置機器FLASH 急速充電器(2基) 取引形態個別ご案内

案件サマリーOVERVIEW

E山口1519-1・2 設置予定地の現地写真 設置予定地・現地写真
EV急速充電器 設置案件

E山口1519-1・2(EV急速充電器 設置案件)

山口県山口市小郡東津1丁目1648-4

設置先:山口三菱自動車販売 小郡店
24h交通量
29,097台/日
初年度想定売上
6,100,428
  • 案件コードE山口1519-1・2
  • 設置先山口三菱自動車販売 小郡店
  • 所在地山口県山口市小郡東津1丁目1648-4
  • 設置機器FLASH 急速充電器(2基)
  • 交通量データ令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査
  • シミュレーション10年間(EV普及率連動)
  • 取引形態・価格資料請求にて開示

設置箇所情報LOCATION

山口県山口市小郡東津1丁目1648-4。幹線道路沿いに位置する「山口三菱自動車販売 小郡店」の駐車場に、EV急速充電器「FLASH」を2基設置します。山陽新幹線「新山口駅」至近の、商業施設と住宅地が集まるエリアです。

設置予定地・現地写真
設置予定地・現地写真(山口三菱自動車販売 小郡店)
航空写真(近景)/赤ピン=設置予定地
航空写真(近景)/赤ピン=設置予定地
航空写真(広域)
航空写真(広域)/新山口駅・小郡エリア周辺

立地・アクセスACCESS

中国自動車道「小郡IC」や小郡道路(国道2号バイパス)が交差する広域道路網の結節点。山口市街・湯田温泉・萩・長門・下関など県内各地へ向かうドライバーの往来が集まる、山口県の交通の要所です。

設置予定地周辺の地図
周辺マップ(新山口駅・小郡IC周辺)
主要幹線道路の路線図
主要幹線(新山口駅周辺の幹線道路網)
広域路線図
広域マップ(山口市街・湯田温泉方面)

EV充電器 稼働シミュレーションSIMULATION

設置予定地周辺の交通量とEV普及率の伸びを掛け合わせ、1日あたりの想定利用台数・想定稼働時間を10年間で試算しています。

経過年 1年目 2年目 3年目 4年目 5年目 6年目 7年目 8年目 9年目 10年目
EV普及率 1.14% 1.4% 1.98% 2.9% 4.01% 5.36% 6.96% 8.74% 11.14% 14.15%
1日あたり 想定利用台数(台) 8.56 10.51 14.86 21.77 30.10 40.24 52.25 65.61 83.63 106.22
1日あたり 想定稼働時間(h) 4.28 5.25 7.43 10.89 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
充電器売上(年間) ¥6,100,428 ¥8,242,249 ¥12,833,175 ¥20,688,307 ¥25,090,560 ¥27,561,600 ¥30,412,800 ¥33,454,080 ¥36,875,520 ¥40,487,040

上記は令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査の交通量を基礎に、EV普及率の予測・来場見込率・1台あたり充電時間の前提を置いた試算値であり、実際の稼働・収益を保証するものではありません。 想定稼働時間は充電器全体(複数ポート合算)ののべ時間です。詳細な前提条件・収支シミュレーションは資料請求にてご確認いただけます。

PRポイントPR POINT

山口三菱自動車販売 小郡店 × FLASH急速充電器(2基設置予定)

自動車販売店の駐車場に、EV急速充電器「FLASH」を2基設置。
本物件では、FLASH2台分のオーナーを募集します。

広域道路網の結節点

中国自動車道(小郡IC)や小郡道路(国道2号バイパス)が交差し、県内各地(山口市街・湯田温泉・萩・長門・下関)へ移動するドライバーの重要補給拠点です。

人口・BEV普及率・年間来訪者数

小郡エリア人口:約23,000人(山口市総人口 約190,000人)
山口県のBEV/PHEV普及率:全国14位(人口1万人あたり 57.6台)。自家用車依存度が高いエリアです。
年間来訪者数(小郡エリア):約49.9万人(山口市全体の年間観光・来訪者数は約567万人)

最大の特徴:高規格な電動車拠点

「アウトランダーPHEV」「ekクロスEV」等の販売拠点であり、店舗スタッフ・顧客ともに電動車への理解が極めて高いことが特徴です。

「充電待ち(満車)」の完全解消

幹線道路沿いの好立地ゆえに外部パブリック利用の需要が高く、1基のみでは混雑時のバッティング(充電待ちストレス)が発生しやすい環境です。
2基同時設置により、旅行者と地域住民がバッティングせずスムーズに充電できる信頼性を獲得可能です。

案件としての注目ポイント

本案件は、新幹線駅近く多くの観光客・車が行きかう場所であり地元住民が集う場所でもあるため、EV充電ビジネスにおいて最も理想的な条件を兼ね備えています。
EVシフトが進む中、競合が少なく広域交通の要所となっている本エリアへの設置は、長期にわたり安定したインフラの事業収支を期待できます。
貴重な自動車販売店に設置できることは中々ないことです。是非ご検討ください。

広域道路網の結節点

中国自動車道「小郡IC」と小郡道路(国道2号バイパス)が交差。県内各地へ移動するドライバーの重要補給拠点です。

高規格な電動車拠点

「アウトランダーPHEV」「ekクロスEV」等の販売拠点。店舗スタッフ・顧客ともに電動車への理解が極めて高い環境です。

2基設置で「充電待ち」を解消

外部パブリック利用の需要が高い立地。2基同時設置により、旅行者と地域住民がバッティングせず充電できます。

設置機器についてEQUIPMENT

FLASH 急速充電器
FLASH 急速充電器
  • EVドライバーが利用しやすい、視認性の高いデザインの急速充電器を設置します。
  • キャッシュレス決済・認証に対応し、初めての利用者でも操作しやすい設計です。
  • 設置工事から運用・保守までをワンストップでサポートします。

※ 機器仕様・出力等の詳細は資料請求にてご案内いたします。

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