三重県松阪市の「オートバックス松阪店」にEV急速充電器「FLASH」を設置。
幹線道路沿いの好立地で、地域利用・レジャー目的の両需要が見込める事業案件です。
設置予定地・現地写真
三重県松阪市塚本町字上箱108-1
設置先:オートバックス松阪店三重県松阪市。幹線道路沿いの視認性の高い区画で、駐車スペースを確保した立地です。
三重県松阪市は幹線道路沿いに位置し、地域内外からのアクセスが見込めるエリアです。
前面道路の交通量とEV普及率の伸びを掛け合わせ、1日あたりの想定利用台数・想定稼働時間を10年間で試算しています。
| 経過年 | 1年目 | 2年目 | 3年目 | 4年目 | 5年目 | 6年目 | 7年目 | 8年目 | 9年目 | 10年目 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV普及率 | 1.14% | 1.4% | 1.98% | 2.9% | 4.01% | 5.36% | 6.96% | 8.74% | 11.14% | 14.15% |
| 1日あたり 想定利用台数(台) | 19.04 | 23.38 | 33.07 | 48.44 | 66.98 | 89.53 | 116.26 | 145.99 | 186.08 | 236.35 |
| 1日あたり 想定稼働時間(h) | 9.52 | 11.69 | 12.00 | 12.00 | 12.00 | 12.00 | 12.00 | 12.00 | 12.00 | 12.00 |
| 充電器売上(年間) | ¥13,572,852 | ¥18,336,181 | ¥20,718,720 | ¥22,809,600 | ¥25,090,560 | ¥27,561,600 | ¥30,412,800 | ¥33,454,080 | ¥36,875,520 | ¥40,487,040 |
上記は令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査の交通量を基礎に、EV普及率の予測・来場見込率・1台あたり充電時間の前提を置いた試算値であり、実際の稼働・収益を保証するものではありません。 想定稼働時間は充電器全体(複数ポート合算)ののべ時間です。詳細な前提条件・収支シミュレーションは資料請求にてご確認いただけます。
| 設置先 | コネクタ | 出力 |
|---|---|---|
| オートバックス松阪店 | CHAdeMO / NACS | 240kW |
| 設置場所 / 運営事業者 | コネクタ | 出力 |
|---|---|---|
| ファミリーマート松阪中道町店(株)ファミリーマート | CHAdeMO | 90kW |
| オークワ 三雲店(株)オークワ | CHAdeMO / NACS | 180kWFLASH |
| セブンイレブン松阪肥留町店(株)セブン-イレブン・ジャパン | CHAdeMO | 90kW |
| レクサス松阪 (LEXUS Charging)三重トヨタ自動車(株) | CHAdeMO | 150kW |
| レクサス松阪三重トヨタ自動車(株) | CHAdeMO | 90kW |
| トライアル松阪店(株)トライアルホールディングス | CHAdeMO / NACS | 240kWFLASH |
| コメリパワー松阪店(株)コメリ | CHAdeMO | 90kW |
| セブンイレブン松阪山室町北店(株)セブン-イレブン・ジャパン | CHAdeMO | 90kW |
| (合)SUN POWER所有地 | CHAdeMO / NACS | 240kWFLASH |
| Audi三重津(株)オートモール | CHAdeMO | 150kW |
| セブンイレブン津市高茶屋小森町店(株)セブン-イレブン・ジャパン | CHAdeMO | 90kW |
| MINI 津三洋自動車(株) | CHAdeMO | 90kW |
本案件は、単なる充電器の設置ではなく、三重県内でも屈指の交通量を誇る「メインストリート」の路面権を確保する、極めて稀少性の高い案件です。
このエリアは、地域住民の生活動線と、広域を結ぶ幹線道路が交差する、まさに「車の流れが絶えない場所」です。
視認性を遮るもののない路面店という特性は、EVユーザーにとって「あそこに行けば確実に、かつ素早く充電できる」という強力な刷り込みを生みます。流入する車両の多さは、集客コストをかけずとも自然とユーザーが吸い寄せられる構造が完成しています。
設置先が「自動車用品専門店」であること。
ここに集まるのは、車への関心が高く、日常的なメンテナンスを惜しまない「高感度なドライバー層」です。
これはEVの早期アダプターや、車両維持に予算を割く層と完全に一致します。
「自分の愛車をケアする場所で、エネルギーも補給する」というユーザー体験は、極めて自然な流れであり、リピーター化を促進する強力な動機となります。
カー用品店での買い物や点検作業は、急速充電に最も適した「30分〜1時間程度」の滞在を必然的に生みます。
「わざわざ充電しに行く」のではなく、「用事のついでに、最も効率よく充電が終わる」という、現代のタイパ(タイムパフォーマンス)を重視するユーザーの心理を的確に突いています。
この「ついで充電」の定着こそが、空稼働を最小限に抑え、オーナー様へ長期的な果実をもたらす源泉となります。
周辺に競合となる高出力な充電インフラが少ない中、この「一等地の専門店」に設置されることは、地域のEVインフラの主導権を握ることを意味します。
EVシフトという抗えない時代の波において、交通の要衝かつユーザー属性が一致した場所に拠点を構えることは、将来にわたって資産価値を維持し続ける、賢明なオーナー様のための「成功パターン」の典型例と言えます。
幹線道路沿いに位置する自動車用品専門店に、EV急速充電器「FLASH」を1台設置します。
地域住民の生活動線上にあり、日常的な利用から週末のレジャー目的まで幅広いドライバーの集客が見込める好立地です。
本物件でオーナーを募集します。
主要な幹線道路に面しており、交通量が非常に多くアクセスが良好です。
周辺には観光地や集客施設も点在しており、広域からの来店や通過交通による安定した集客が期待できます。
自動車用品店での買い物やメンテナンス作業には一定の滞在時間が発生するため、その時間を有効活用した「ついで充電」と非常に相性が良い環境です。
待ち時間をストレスなく過ごせるため、充電器の高い稼働率とユーザーの満足度向上に繋がります。
周辺は住宅地が広がり、地域住民の生活動線として機能しています。
日常的な買い物や用事の合間に気軽に立ち寄れるため、継続的なリピート利用による安定した稼働が見込めます。
※ 機器仕様・出力等の詳細は資料請求にてご案内いたします。
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