山梨県北杜市とFLASH設置の協定締結式を実施いたしました！【道の駅3箇所+北杜市役所】
山梨県北杜市とFLASH設置（道の駅3箇所+北杜市役所）の協定締結式を実施しました！
今回は山梨県北杜市と「北杜市役所、他3施設における電気自動車充電基盤整備に関する協定締結式」の様子をご紹介していきます！
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FLASH設置の経緯
北杜市は2012年、「市役所本庁舎」及び「道の駅こぶちざわ」に、
2014年「道の駅南きよさと」「道の駅はくしゅう」にEV急速充電器を設置し、いち早くEVの普及促進に努めてまいりました。
いずれの急速充電器も設置から10年が経過し、2024年8月以降、一部の施設においては利用停止という状況下に置かれ、EV充電環境を維持するため、急速充電器の更新を検討しておりました。
急速充電器運営実績のある事業者に照会したところ、10 Fields Factory株式会社よりご賛同をいただき協定締結の運びとなりました。
〈 協定の内容 〉
10 Fields Factory株式会社の有する出力240kWの急速充電器「FLASH」を「市役所本庁舎」「道の駅南きよさと」「道の駅こぶちさわ」「道の駅はくしゅう」の計4箇所に設置。
- 市役所及び、道の駅3箇所、計4箇所の急速充電器を市にとって有効に一括して更新する
- 充電時間の短縮など、充電環境の向上に関する条件を設定
双方からご署名をいただきまして、10 Fields Factory株式会社と北杜市との協定が締結されました。
次世代急速充電器「FLASH」の革新性
〈 EV業界における3つの課題 〉
- 充電スピードが遅い
- 月額課金の会員制
- 不明瞭な課金設定
〈 EV急速充電器 「FLASH」の設置先が全国に急速拡大する理由 〉
- 国内最大240kW出力で圧倒的充電スピードを実感
- 従量課金制で使った分だけお支払い可能
- 非会員制で手持ちのクレジットカード・QRコードで決済可能
- CHAdeMO/NACS両規格対応で日本国内全ての充電規格をカバー
北杜市長挨拶：ゼロカーボンシティの実現に向けて
大柴市長
自然環境をしっかり保全するためには、来訪された多くの観光客の皆様にEVが普及することで、二酸化炭素の排出削減が一定あると私は考えております。
また本市は、東京23区と同じ面積がある広大な地域でございます。
EV普及のためには、充電インフラの整備が必要不可欠であると考えております。
今回の協定により、EVを利用される皆様にとって利便性が良く、そしてまた短時間で充電ができるということは、この広い北杜市にとって大変安心です。
大柴市長
今後も本市のゼロカーボン推進事業や地域活性化などにも、格別なご支援・ご協力を是非賜りますようよろしくお願いいたします。
社長挨拶：実体験に基づく利便性と社会貢献
市川
今日私は関西からEVに乗ってやってまいりました。
自宅で100%の充電で、今日ここに到着した時には10%。
帰りは充電が必要ですが、「従来の充電器の50kWというスピードではどれぐらいかかるか？」と言いますと、2時間以上充電する必要がある。
市川
20%～80%充電する方が多いんですけども、その場合は15分の充電で帰ることができます。
私も今、身を持って、北杜市へ弊社の急速充電器を設置することにより、利便性が非常に高まると思っております。
市川
岡山と愛媛で火災があった際に、無料開放をさせていただきました。
観光客の方だけではなく地元の方がEVに乗られた時に、V2Hという形で、車の電池から家に電気を送る機能がついております。
災害で停電した場合、車に充電した電気を自宅に送ったり、県外から支援に来た方たちが電気を市内に送るなど、そういった取り組みも今後できると思っております。
これからも、強固な絆を築いてまいりたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
質疑応答
報道関係者の皆様から、ご質問等がございましたらお願いしたいと思います。
Q： 急速充電器FLASHは全国でどのぐらい展開されていますか？
市川
Q： 北杜市は標高差があり寒い地域ですが、FLASH設置によるメリットがありますか？
寒さに関しては、一般的にEVは確かに寒さに弱いが、北杜市は年間330万人の観光客が訪れ、その8割が車での来訪という事です。
約135万人の方が車で来訪し、車に2人乗っているとしたら、計算上年間4万台のEVが既に北杜市に来ている状態。
1日に換算すると110台。
現状でも、EVに乗る110台の方々は充電の必要な環境になっている。
市川
Q： 災害時の利用は協定に入っていますか？北杜市で災害があった時に、準備体制ができていますか？
市川
Q： 設置されていた従来の50kWの充電器と比べて、何倍速く充電ができますか？
市川
車のスペックにもよりますので、240kWという速度で入るのは限られた輸入車だけという状況でして、今後販売される車はどんどん対応してくる。
弊社のFLASHのスペックの方が上をいっているような現状です。
ただ、皆さんが印象を持たれている「インフラに時間がかかる」というのは、10年前の古い情報になりまして、今はこの速度が当たり前の状況です。
Q： 北杜市以外では、どこの自治体と協定を結んでいますか？
市川
調印を結ばずに設置が進んでいる市は、「大阪市」や「神戸市」です。
Q： 多彩な事業を展開していますが、一言でどんな会社なのでしょうか？
市川
持続可能な社会に向けての、設備・機械販売を中心に行っています。
Q： 今後充電器を増やす予定がありますか？EVを促進していくにあたり何か考えていることはありますか？
大柴市長
急速充電器FLASHも可能なら協力して増やしていくつもりでございます。
ゼロカーボンシティを宣言しているので、ぜひ多くの皆様にEVで北杜市に来ていただきたい。
自然豊かな土地で、CO2を削減する活動をしていきたいと考えています。
Q： 設置場所は4ヶ所ですが、何台ずつ設置しますか？
市川
市長と社長の会談：世界と日本のEV市場のギャップ
大柴市長
市川
大柴市長
市川
なので日本メーカーがEVを作らない限り普及しない。
日産だけがラインナップを揃えていますが、これからTOYOTAやホンダがラインナップを揃えてきます。
大柴市長
市川
タイは90%が日本車でしたが、今は65%まで落ちています。
大柴市長
今はまた持ち直したんですか？
市川
世界的にも今4台に1台はEVになっています。
大柴市長
市川
アジアは排気ガスの問題がありまして、早急にEVに変える必要があり、この1～2年日本以上にEVが出始めている状況です。
大柴市長
市川
大柴市長
これからもしっかり繋がって、またより多くのこともやっていただけると大変ありがたいです。
市川
味の素で勤務時代に考えていたことは、大手には大手のやるべきことがある。
「安心・安全が大事」という事が分かったんですけれども、一方で「やりたくても、できない取り組み」がたくさんあったんです。
ブランドがあるがために動けないということがありました。
私が立ち上げる会社は、「大手企業の代わりに私たちが成し得て一緒に取り組みをする」という想いで創りました。
まさに今回のEVもそうですが、市の財源でインフラを整えるのはなかなか難しい。
そういった方が私たちと組んで、EV充電器を設置したり、農業も違う形で展開できたり、色々な取り組みができるんじゃないかなと思います。
大柴市長
弊社の他の事業について、ご質問をいただきました。
大柴市長
市川
大柴市長
市川
イベントで呼ばれることもあります。
大柴市長
市川
大柴市長
市川
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